Tanktarihi.tr.gg


Geçmişten Günümüze Tank Tarihi
Tanktarihi.tr.gg - Jagdtiger Tank

Geçmişten Günümüze Tank Tarihi

Jagdtiger Tank

Tanktarihi.tr.gg - Jagdtiger Tank Avcısı
 
 
Jagdtiger
Çeşidi Tank imha edici
Uyruğu Nazi Almanyası Nazi Almanyası
 
Savaşları II. Dünya Savaşı
 
Üretim adedi 88
Özellikleri
Ağırlık 71,7 ton
Uzunluk 10,65 m (top dahil)
Genişlik 3,6 m
Yükseklik 2,8 m
Mürettebat 6 (Komutan, silahçı, sürücü, radyo operatörü, 2x topçu)


Zırhı 250 mm
Ana silahı 1x 12,8 cm PaK 44 L/55
1x 7,92 mm MG 34
Diğer silahları 1x 7,92 mm MG 34 makineli tüfek 
Motor V-12 Maybach Maybach HL230
700 hp
Kaldırma kapasitesi 9,21 beygir/ton
Süspansiyon donanımı yaylı bar
Harekat menzili 120 km
Azami hızı 34 km/h

Jagdtiger(Türkçesi "avlanan kaplan"), Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht 
tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan Tiger II(
King Tiger) tankı şasesi üzerine yapılmış(Almanca Jagdpanzer) tank imha edicidir. Ayrıca II. Dünya Savaşı sırasında üretilmiş en ağır zırhlı savaş aracıdır.

Dizaynı 

Jagdtiger, dizayn olarak Jagdpanzer modelinin bir uzantısıydı. Jagdtiger uzatılmış Tiger II şasesi üzerine yapılan kutu şeklinde bir üst yapıdan ibaretti. 1943 yılının başlarında Üreticileri olan Porsche ve Henschel Tiger II şasesi üzerinde çalışmaya başladı.

Sonuçta çok ağır zırhlı ve üzerinde 128 mm L/55 PaK 44 top (bu silah 12,8 cm FlaK 40 uçaksavar topunun geliştirilmiş bir modeliydi) bulunan bu araç II. Dünya Savaşı sırasında herhangi bir tankı 3.500 metreden kolaylıkla imha edebilirdi. Sahip olduğu 250 mm taret ön zırhı ve 150 mm'lik eğimli zırhı sayesinde önden aldığı isabetlerde kesinlikle zarar görmüyordu. Ancak aracın en önemli eksikliğini duyduğu özellik taret kısmının sabit ve namlunun ise sadece 10 derecelik bir açıyla dönebilmesiydi. Bu yüzden düşman aracına karşı doğru dönmesi ve böyle ateş etmesi gerekmekteydi.

Arka güverte ve motor bölmesi

 Aynen King Tiger tankı içinde en büyük dert olan ağırlığı ki Jagdtiger bu tanktan 3 ton daha ağırdı, bunun için motoru yeteri kadar güçlü değildi, sıkça arıza yapıyordu ve manevra kabiliyeti çok zayıftı. Bu sorunlar, ayrıca taretinin dönememesi ilede birleşince aracı, düşman uçak ve tanksavar silahları için açık hedef haline getiriyordu. Eğer düzenli lojistik destek almış mürettebat kullanıyorsa, uzun menzilleri sayesinde gerçekten de korkutucu bir etkiye sahipti. Ancak yedek parça yetersizliği, onarımının güç olması ve yakıt sıkıntısından dolayı etkili bir silah olamadı.

 

Görev geçmişi 

Sadece 512 ve 653 numaralı iki ağır tank imha edici taburu (schwere Panzerjäger-Abteilung), Jagdtigerlar ile donatıldı. İlk araç, Kasım 1944 tarihinde savaşa girdi. Aşağı yukarı 20% si görev sırasında yok edildi. Geri kalan araçlar ya mekanik ya da yakıtlarının bitmesinden dolayı mürettebatı tarafından imha veya terk edildi. Kullanılan mühimmat iki parçadan oluşuyordu ve iki kişilik yükleyici ekibi tarafından yerleştiriliyordu. İlk konulan içi patlayıcı yüklü başlık kısmı ve arkasından bunu iten fırlatıcı kapsülden meydana geliyordu. Bu yüzden topun doldurma işlemi uzuyor ve ateş gücü düşüyordu. Top ateşlendikten sonra ortaya çıkan duman hem aracın yerinin kolayca bulunmasına sebep oluyor hemde mürettebatı bir süreliğine kör ediyordu.

Üretimi 

150 adet Jagdtiger sipariş edilmesine rağmen sadece 88 adet üretilebildi. 11 tanesiden seri numaraları 305001, 305003 ve 305012 ye kadar olanlar Porsche marka süspansiyon ve geri kalanları ise Henschel marka süspansiyon ile üretildi. Üretimine çok geç başlanan bir araç oldu. Savaşın sonuna doğru birçok araç malzeme eksikliğinden ötürü tamamlanamadı.

Jagdtiger modeli yapı olarak çok büyüktü ve Müttefik askerleri bu araçtan epeyce korktu. Ancak bu araçlar hammadde ve insan gücünün boşa harcanmasına sebep oldu. Bu araçların yerine Jagdpanther ya da Tiger II modelinden üretilebilirdi. Her ne kadar Hitler bu araçlara çok güvenmiş olsa da az sayıda üretilmelerinden dolayı bu araçlar savaşta hiçbir varlık gösteremedi.

Üretim Geçmişi ve Seri Numaraları
Tarih Üretilen Araç Seri No #
Şubat 1944 2 305001-305002
Temmuz 1944 3 305003-305005
Ağustos 1944 3 305006-305008
Eylül 1944 8 305009-305016
Ekim 1944 9 305017-305025
Kasım 1944 6 305026-305031
Aralık 1944 20 305032-305051
Ocak 1945 10 305052-305061
Şubat 1945 13 305062-305074
Mart 1945 3 305075-305077
Nisan 1945 7 305078-305084
Mayıs 1945 4 305085-305088
 

Günümüze kalan sağlam araçlar 



* 305004 seri numaralı araç (Bovington Tank Muzesi), İngiltere.


* 305020 seri numaralı araç (Aberdeen Proving Ground), ABD.



* 305083 seri numaralı araç (Kubinka Tank Müzesi), Rusya.
 



Düzen ve Derleme: Ufuk Köse (
Ufuko)
Kaynak:
Wikipedia




Bu sayfa hakkındaki yorumlar:
Yorumu gönderen: umit, 02.04.2013, 10:41 (UTC):
Savasin basinda uretilmsi gereken bi tank destroyer di bnce



Bu sayfa hakkında yorum ekle:
İsminiz:
Mesajın:

Toplam 219403 ziyaretçi (525880 klik) kişi burdaydı!
Hakkımızda

Adıyaman Filarmoni


adıyaman filarmoni orkestrası afo

DMCA Lisans


DMCA.com Protection Status

Site Hakkında

Sitemizde geçmişten günümüze uzanan tanklar hakkında gerek Türkçe gerekse yabancı kaynaklardan çeviri ve derlemeler hazırlayarak sizlere sunuyoruz.

Yandex.Metrica PageRank adıyaman filarmoni orkestrası afo
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=